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沈陽鋁型材對航空業和鋁型材進行分析。分析師認為，根據FactSet研究系統公司的研究，至6月30日為止，除去一次性的開支，預計美國鋁業的每股收益可以從去年同期的每股7美分達到每股12美分。自從2013年末，當分析師發布其每股8美分的收益，其每股收益的預測已經是逐步攀升。過去10個季度中，美國鋁業有8個季度超出分析師預期。在第一季度，美國鋁業報告其凈虧損達到每股16美分，但如果不包括其一次性重組費用在內，則可達到每股11美分的盈利。
營業額方面：分析師預測，據FactSet研究，在全球打壓鋁價格的情況下，與去年同期的58.5億相比，美國鋁業本季度的營業額下滑4.1%至56.1億美元。當美國鋁業發布第一季度的營業額對比去年同期下滑6.5%之后，評級機構Fitch Ratings（惠譽國際）引用擔憂鋁價格走弱會造成影響，因此下調對美國鋁業的信用評級為“垃圾”。美國鋁業因而在過去10個季度里面7次沒有超過預期的營業額。
股價反應方面：自從第一季度結束后，美國鋁業股價已經重新上升16%，而到今年目前為止已上升41%，比起相同時期的標普500指數分別高出6%和7.4%。自從2013年9月被道瓊斯工業指數除名后，其股價大漲81%而道瓊斯工業指數在同時期上升11%。然而，在公布這些數據之后，這只股票并沒有被重點追蹤。據FactSet發現，回顧過去10個季度的業績報告中，有5次的報告讓美國鋁業的股價下跌。
重點：投資者會繼續關注美國鋁業在全球航空業的前景，美國鋁業宣稱上個月以28.5億美元收購了飛機部件制造商Firth Rixson以增強它自身的航空業務。4月較早的時候，引用對大型商業和支線客機的廣大需求，美國鋁業的全球航空業務市場預測已經從7%~8%增加到8%~9%。該公司對全球鋁業需求的前景會被比實際其實際估值更加令人感興趣。今年4月，美國鋁業肯定其公司在本年的預測提高到7%。
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